23.10.2021 11:42
[#1]
kto ma 92 kafle
w cebulach amerykańskich, może sobie kupić:
i po drodze do kauflanda zmielić pare ptasząt.
https://www.jetsonaero.com/
Rozpoczęto seryjną produkcję załogowego statku powietrznego przypominającego drona z polskimi korzeniami.
i po drodze do kauflanda zmielić pare ptasząt.
https://www.jetsonaero.com/
Rozpoczęto seryjną produkcję załogowego statku powietrznego przypominającego drona z polskimi korzeniami.
23.10.2021 16:45
[#2]
Re: kto ma 92 kafle
@snajper, post #1
Nie widzę ceny, ale bateria na 20 min to jest żart. Na takim krótkim zasięgu to konkurentem jest rower, (jeśli chodzi o transport), pewnie sporo tańszy, albo dron z kamerą i okulus na mordzie, (jeśli chodzi krótkotrwałe wrażenie latania), też pewnie tańszy.
A taki np holenderski PAL-V jest dwu-osobowy i pozwala latać i jeździć godzinami na setki kilometrów, a tankuje na zwykłej stacji. Lata 200km/h, i choć do startu potrzebuje ok 60 metrów, to dzięki autorotacji nie spadnie bez paliwa jak kamień.
Ale nazwa fajna, mimo że pojazdy Jetsonów nie miały śmigiełek.
A taki np holenderski PAL-V jest dwu-osobowy i pozwala latać i jeździć godzinami na setki kilometrów, a tankuje na zwykłej stacji. Lata 200km/h, i choć do startu potrzebuje ok 60 metrów, to dzięki autorotacji nie spadnie bez paliwa jak kamień.
Ale nazwa fajna, mimo że pojazdy Jetsonów nie miały śmigiełek.
29.05 19:52
[#8]
Re: kto ma 92 kafle
@aMifan, post #7
Kiedy pojawią sie takie baterie to pojawią sie także dziesiątki małych producentów takich osobowych dronów.
Osobiście nie wyobrażam sobie upowszechnienia sie takich latadeł bez przepisów nakazujących umieszczania śmigieł w osłonach uniemożliwiających ścinania gałęzi, kabli, oraz zwierania sie ze ścianami, ludźmi czy innymi pojazdami. Jeszcze tego brakowało żeby korki na latających autostradach powodowały spadanie takich pojazdów tylko dlatego że ich śmigła musnęły inny pojazd.
Osobiście nie wyobrażam sobie upowszechnienia sie takich latadeł bez przepisów nakazujących umieszczania śmigieł w osłonach uniemożliwiających ścinania gałęzi, kabli, oraz zwierania sie ze ścianami, ludźmi czy innymi pojazdami. Jeszcze tego brakowało żeby korki na latających autostradach powodowały spadanie takich pojazdów tylko dlatego że ich śmigła musnęły inny pojazd.
26.06 13:24
[#9]
Re: kto ma 92 kafle
@aMifan, post #7
W tym rzecz, że nic się nie rozwija. Od 35 lat bawię się modelarstwem lotniczym, dopiero ok 20 lat temu upowszechniły się akumulatori li-po, li-ion, li-fe i dało się robić sensowne lataje na prund. Choć i tak to trochę bez sensu, bo wyprawa nad bajoro z moim 1,7m rozpiętości wodno samolotem z akku 5000 mAh 4s (14,8v) trwa z pakowaniem z 40 min a lotu mam z tej cegły max 10 min. Nie ma nowych, z dużą wydajnością prądową i pojemnością ogniw. Te "drony bojowe" z możliwością wielogodzinnego lotu latają na silnikach spalinowych.