27.07.2016 10:34
[#1]
Motocykl - wybór
Przy okazji dyskusji nt kart turbo do A1200 pojawił się wątek motocykli. Interesuje mnie ta kwestia od jakiegoś czasu, więc przeklejam moje pytania stamtąd.
.... zastanawiam się nad kupnem motocykla (nie skutera).
Prawo jazdy mam B, ale chyba nie ma co myśleć o konstrukcjach z 125 ccm, tylko zrobić A i kupić coś mocniejszego? Tak?
Co byście polecali, chciałbym nim od czasu do czasu podjechać do roboty, chciałbym aby dało się kogoś z tyłu posadzić i żebym nie musiał wtedy motocykla pchać (dlatego nie myślę o 125 ccm). Nie zamierzam się z nikim ścigać, ale motorower Komar zdecydowanie odpada ;)
Cena oczywiście ważna, myślę o czymś używanym.
.... zastanawiam się nad kupnem motocykla (nie skutera).
Prawo jazdy mam B, ale chyba nie ma co myśleć o konstrukcjach z 125 ccm, tylko zrobić A i kupić coś mocniejszego? Tak?
Co byście polecali, chciałbym nim od czasu do czasu podjechać do roboty, chciałbym aby dało się kogoś z tyłu posadzić i żebym nie musiał wtedy motocykla pchać (dlatego nie myślę o 125 ccm). Nie zamierzam się z nikim ścigać, ale motorower Komar zdecydowanie odpada ;)
Cena oczywiście ważna, myślę o czymś używanym.
27.07.2016 11:03
[#2]
Re: Motocykl - wybór
@wali7, post #1
Pytanie zasadnicze: czy już jeździłeś motocyklem? Bo to nie jest tak że jak umiesz na rowerze i samochodem to motocykl jest "pośrodku". Jeśli nie jeździłeś to 125 - jednak. Po roku - co byś nie kupił - i tak będziesz myślał o przesiadce.
Jeżeli kupisz coś większego i się wywalisz - będziesz się bał całe życie, w sensie nie będzie tej swobody i radości tylko podskórne napięcie, wystraszysz się tych naprawdę dużych (ponad 1000 pojemności). Duże pojemności poza tym są drogie, skazany byłbyś na stary rocznik, a co za tym idzie - ewentualna naprawa mogłaby cię wkurzyć ;]
Skutery faktycznie są słabe, nawet jak kupisz model duży, nie kibelek, manualna skrzynia, duże szprychowane koła - wygląda jak motocykl ale jest za słaby i już. Natomiast 125 - no nie da "tych" prędkości ale całkiem całkiem.
Takie coś bym ci polecał: Honda CBF 125, zużycie na poziomie 2.5/100, wygląda jak większy niż '125'.
Jeżeli kupisz coś większego i się wywalisz - będziesz się bał całe życie, w sensie nie będzie tej swobody i radości tylko podskórne napięcie, wystraszysz się tych naprawdę dużych (ponad 1000 pojemności). Duże pojemności poza tym są drogie, skazany byłbyś na stary rocznik, a co za tym idzie - ewentualna naprawa mogłaby cię wkurzyć ;]
Skutery faktycznie są słabe, nawet jak kupisz model duży, nie kibelek, manualna skrzynia, duże szprychowane koła - wygląda jak motocykl ale jest za słaby i już. Natomiast 125 - no nie da "tych" prędkości ale całkiem całkiem.
Takie coś bym ci polecał: Honda CBF 125, zużycie na poziomie 2.5/100, wygląda jak większy niż '125'.
27.07.2016 11:55
[#4]
Re: Motocykl - wybór
@wali7, post #3
Ten wyżej co podałem - brat takim jeździ, tylko zdjęcie "z neta" - on ma kufer jeszcze. Bardzo ważna sprawa, niby szpeci, ale schować kask jak parkujesz - przejedyny. Wybrał taki bo potrzebował środka transportu do pracy, ale żeby to było ekonomiczne i wyglądało jak motor :) I pod takim kątem patrzyłem na twój pomysł. 125 da ci minimum 70 na godzinę, na co ci więcej?
Jeśli chodzi o ekonomikę i łatwa jazdę to dobrym tropem jest to co mają w "L=kach". Musisz bardziej sprecyzować wymagania, np teraz wychodzi że jeździłbyś z pasażerem, (może stąd twoja troska o "zapas mocy"). Jeślibyś jeździł w 2 osoby i jeszcze chciał wyprzedzać na wzniesieniu to 125 będzie za słaba, fakt.
Ten wyżej - z pasażerem to się zapytam, wiem że z dzieckiem jeździł (a propos tego w Polsce są liberalne przepisy).
Motorower się liczy do stażu :) jeśli to był np. Ogar a nie motorynka Pony. Mimo wszystko kupno czegoś powyżej 500 w twoim przypadku to proszenie się o wypadek.
Jeśli chodzi o ekonomikę i łatwa jazdę to dobrym tropem jest to co mają w "L=kach". Musisz bardziej sprecyzować wymagania, np teraz wychodzi że jeździłbyś z pasażerem, (może stąd twoja troska o "zapas mocy"). Jeślibyś jeździł w 2 osoby i jeszcze chciał wyprzedzać na wzniesieniu to 125 będzie za słaba, fakt.
Ten wyżej - z pasażerem to się zapytam, wiem że z dzieckiem jeździł (a propos tego w Polsce są liberalne przepisy).
Motorower się liczy do stażu :) jeśli to był np. Ogar a nie motorynka Pony. Mimo wszystko kupno czegoś powyżej 500 w twoim przypadku to proszenie się o wypadek.
27.07.2016 12:10
[#5]
Re: Motocykl - wybór
@wali7, post #3
Szkoda sobie 125 głowę zawracać. Chyba, że jesteś mikrej postury i lubisz jeździć jak emeryt(żadnego wyprzedania, silnik wyje, w uszach szum, w oczach łzy a na liczniku sześćdziesiąt trzy). Nie zastanawiaj się nawet tylko rób kategorię A.
Jedynym wartym uwagi moto o pojemności 125 jest Honda Varadero 125. Osiągi żadne ale wygląda jak normalny motocykl i bez problemu możesz nim wozić pasażera na krótkich dystansach i kupę tobołków po doczepieniu kufrów
p.s. Pasażera można wozić tylko posiadając kategorię A. Chociaż jak na razie nikt się tego nie czepia.
Jedynym wartym uwagi moto o pojemności 125 jest Honda Varadero 125. Osiągi żadne ale wygląda jak normalny motocykl i bez problemu możesz nim wozić pasażera na krótkich dystansach i kupę tobołków po doczepieniu kufrów
p.s. Pasażera można wozić tylko posiadając kategorię A. Chociaż jak na razie nikt się tego nie czepia.
29.07.2016 12:52
[wyróżniony]
[#7]
Re: Motocykl - wybór
@recedent, post #6
70 km/h to skuter/motorower wyciągnie.
Żeby przewozić pasażera.
Żeby jeździć wygodnie.
Żeby nie wyglądać jak pajac na motorynce jeśli jest słusznej postury.
Żeby nie piłować brzęczącym silniczkiem, tylko posiadać więcej momentu obrotowego i podróżować na wysokim biegu na niskich obrotach z przyjemnym dla uszu dźwiękiem silnika o większej pojemności niż 125.
Żeby nie mieć problemów z wyprzedzaniem.
Żeby w skrajnych sytuacjach mieć zapas mocy pod ręką, żeby uciec przed zagrożeniem.
Żeby nie musieć redukować biegów przed każdą większą górką.
Żeby nie czekać pół dnia aż się osiągnie te przepisowe 50 km/h na godzinę.
Żeby wyskoczyć sobie z laseczką za miasto na piknik albo wyjechać w dłuższą trasę pod namiot.
Żeby się nie wleć na autostradzie i na obwodnicach.
Moc, pojemność i moment obrotowy nie służy tylko do gnania na zbity łeb z maksymalną prędkością, recendencie.
po co mu więcej w terenie zabudowanym?
Żeby przewozić pasażera.
Żeby jeździć wygodnie.
Żeby nie wyglądać jak pajac na motorynce jeśli jest słusznej postury.
Żeby nie piłować brzęczącym silniczkiem, tylko posiadać więcej momentu obrotowego i podróżować na wysokim biegu na niskich obrotach z przyjemnym dla uszu dźwiękiem silnika o większej pojemności niż 125.
Żeby nie mieć problemów z wyprzedzaniem.
Żeby w skrajnych sytuacjach mieć zapas mocy pod ręką, żeby uciec przed zagrożeniem.
Żeby nie musieć redukować biegów przed każdą większą górką.
Żeby nie czekać pół dnia aż się osiągnie te przepisowe 50 km/h na godzinę.
Żeby wyskoczyć sobie z laseczką za miasto na piknik albo wyjechać w dłuższą trasę pod namiot.
Żeby się nie wleć na autostradzie i na obwodnicach.
Moc, pojemność i moment obrotowy nie służy tylko do gnania na zbity łeb z maksymalną prędkością, recendencie.
29.07.2016 17:27
[#8]
Re: Motocykl - wybór
@Diabeł, post #7
70 km/h to skuter/motorower wyciągnie.
Zablokowane skutery jeżdżą do 50 km/h. A na odblokowanym to się można zabić.
Motory 125 ccm 4T potrafią rozwinąć prędkość nawet do 100 km/h. A mocniejsze silniki niż 11 KM dużo więcej. Tylko trzeba sprawdzić czy można nimi jeździć z kategorią B.
Na co komu mocny motor do roboty?
http://www.jednoslad.pl/sprawdz-jakim-motocyklem-125-ccm-nie-mozna-jezdzic-na-kat-b/
PS. Junaki fajnie wyglądają (jak motory) i mają dobre ceny. Są też fajne Romety.
Tu jest fajny Romet dla kategorii B - http://www.jednoslad.pl/romet-rcr-125-poznaj-z-bliska-cruiser-na-prawo-jazdy-b/
Ostatnia aktualizacja: 29.07.2016 17:41:25 przez Andrzej Drozd
30.07.2016 11:15
[#12]
Re: Motocykl - wybór
@Andrzej Drozd, post #8
Zablokowane skutery jeżdżą do 50 km/h. A na odblokowanym to się można zabić.
Dlaczego się można zabić? Simsonem S51 80 km/h latałem jak byłem mały i żyję.
Na co komu mocny motor do roboty?
Dla wygody i bezpieczeństwa. Mocny motor ma 100 koni. Tutaj wystarczy 30-40 i już można mówić o wygodnej jeździe.
Junaki fajnie wyglądają (jak motory) i mają dobre ceny. Są też fajne Romety.
Rozsypująca się i niebezpieczna chińska tandeta. Szkoda sobie głowę zawracać.
Ostatnia aktualizacja: 30.07.2016 11:17:24 przez Diabeł
30.07.2016 14:19
[#15]
Re: Motocykl - wybór
@recedent, post #13
A czy on czasem nie ma pojemności 50 ccm i niecałych 4 koni?
Zgadza się. Możliwe, że mi trochę licznik oszukiwał ale sprawny Simson wyciąga spokojnie 70 km/h na prostej z lekkim kierowcą.
Simson S51 V-max
Ostatnia aktualizacja: 30.07.2016 14:23:36 przez Diabeł
30.07.2016 15:30
[#18]
Re: Motocykl - wybór
@recedent, post #16
Ponieważ opór powietrza nie rośnie proporcjonalnie do prędkości. Poza tym jest cięższy, kierowca zapewne też i osiągnie te 80-90 km/h po dłuższym czasie w wielkich bólach ale po co się męczyć i piłować cały czas z manetką odkręconą do oporu i silnikiem wyjącym na maksymalnych obrotach? Nie jest to ani przyjemne ani efektywne. Tym się nawet wyprzedzać nie da, chyba że na upartego z lornetką. To są motory dla dzieciaków na oswojenie się.
Przy sprzyjających wiatrach, lekkim kierowcy i po dłuższym czasie.
Ostatnia aktualizacja: 30.07.2016 15:37:18 przez Diabeł
(teoretyczna maksymalna prędkość z tego com widział to 104 km/h)?
Przy sprzyjających wiatrach, lekkim kierowcy i po dłuższym czasie.
Ostatnia aktualizacja: 30.07.2016 15:37:18 przez Diabeł
30.07.2016 16:54
[#21]
Re: Motocykl - wybór
@Diabeł, post #12
Dlaczego się można zabić? Simsonem S51 80 km/h latałem jak byłem mały i żyję.
Simson to jest motor, koła wielkie, na nim na luzie to byś z górki i 100 km/h pojechał. A skutery mają zabawkowe kółeczka i przy 80 km/h, to byś się na małym kamyczku normalnie zabił.
Dla wygody i bezpieczeństwa. Mocny motor ma 100 koni. Tutaj wystarczy 30-40 i już można mówić o wygodnej jeździe..
No i wtedy na pewno trzeba zrobić kategorię A. A my póki co szukamy motora którym można jeździć na B. No, albo źle przeczytałem pierwszy post.
Rozsypująca się i niebezpieczna chińska tandeta. Szkoda sobie głowę zawracać.
Rometa też w Chinach składają?
30.07.2016 18:37
[#22]
Re: Motocykl - wybór
@wali7, post #1
konstrukcjach z 125 ccm, tylko zrobić A i kupić coś mocniejszego? Tak?
Zazdroszczę, mi żona pod przysięgą zabroniła wsiadać na jakikolwiek motorek, kuźwa, nie było tego w umowie, wiele nie było
, albo mam sobie szukać żony, bo nie chce zostać zbyt młodo wdową, a jeszcze kiedyś ochoczo sama wskakiwała na 600 i sama popędzała nie narzekając na zmywający się makijaż, jak obecnie przy otwartym oknie w emeryckim autku , jak to ludzie parszywieją i zrzędzą z wiekiem . Do nauki i przyzwyczajenia okej, 125cm. Robić A 
. Zresztą ja mam tak, że wszystkie swoje wypadki na motorku miałem przy prędkości <40, samochodem <20, więc wolna jazda jest dla mnie niebezpieczna, taki pech mnie tu prześladuje 
. Dzisiaj jeżdżę tylko przepisowo. 
30.07.2016 20:12
[#23]
Re: Motocykl - wybór
@Andrzej Drozd, post #21
No i wtedy na pewno trzeba zrobić kategorię A. A my póki co szukamy motora którym można jeździć na B. No, albo źle przeczytałem pierwszy post
Jest napisane w pierwszym poście
Prawo jazdy mam B, ale chyba nie ma co myśleć o konstrukcjach z 125 ccm, tylko zrobić A i kupić coś mocniejszego?
Rometa też w Chinach składają?
Składany w Polsce z chińskich części. To jakiś chiński motor z nalepką Romet.
Nówka sztuka prosto z salonu to ruina nie nadająca się do jazdy tylko do remontu. Tragiczna bylejakość i całkowity brak części zamiennych.
Romet RCR 125 - opinia po 1000 km
Ostatnia aktualizacja: 30.07.2016 20:13:32 przez Diabeł
30.07.2016 21:01
[#24]
Re: Motocykl - wybór
@Diabeł, post #23
Romet RCR 125 - opinia po 1000 km
Filmik ciekawy, ale jednak jest w nim zbyt dużo spraw "detektywistycznych", polegających na wyrazie "podejrzewam". Tak czy inaczej nie będę się kłócił. Po 3 latach okaże się co i jak. Tym bardziej że film mógł być zrobiony przez konkurencję innego motóra.
Tak czy inaczej, wygląd ma "zajebisty". Rockowy. Bo ścigacze mają wygląd tandetny, a podróbki ścigaczy z 125, to jest żałość.
Gdy widzę jadącego Harleya, to podziwiam, ale gdy widzę pierdzącego ścigacza i "głupka" który rozpędza się się chwilowo do 120 km/h w terenie zabudowanym, to zastanawiam się jaki hit discopolo ma w słuchawkach...
30.07.2016 21:27
[#25]
Re: Motocykl - wybór
@sigma2pi, post #22
Ty to jesteś jednak poeta.
I być może spowodujesz wypadek, ponieważ ktoś cię wyprzedzi i wtedy może być konflikt.
Jeżeli w mieście pisze 50, to jedź 50 - OK, ale jeżeli poza miastem pisze 50, to jedź 70, wtedy nie będzie cię wyprzedzać kolumna aut i nikogo nie narazisz na wypadek. Wiele znaków, na wielu drogach są z "doopy" postawione. A większość kierowców lubi jeździć 70-tką na piątym biegu, bo benzyna wciąż jest droga.
Dzisiaj jeżdżę tylko przepisowo.
I być może spowodujesz wypadek, ponieważ ktoś cię wyprzedzi i wtedy może być konflikt.
Jeżeli w mieście pisze 50, to jedź 50 - OK, ale jeżeli poza miastem pisze 50, to jedź 70, wtedy nie będzie cię wyprzedzać kolumna aut i nikogo nie narazisz na wypadek. Wiele znaków, na wielu drogach są z "doopy" postawione. A większość kierowców lubi jeździć 70-tką na piątym biegu, bo benzyna wciąż jest droga.
30.07.2016 21:35
[#26]
Re: Motocykl - wybór
@Andrzej Drozd, post #24
Po 3 latach okaże się co i jak.
Chińskie romety od dawna są na rynku. Poczytaj opinie.
Tym bardziej że film mógł być zrobiony przez konkurencję innego motóra.
Jaką konkurencję? To jest przecież jakiś Kingway czy Hyosung z innym bakiem i owiewkami. Konkurencję stanowi dla używanych 20-25 letnich używanych japońskich maszyn.
ścigacze mają wygląd tandetny
Aha.
30.07.2016 22:01
[#27]
Re: Motocykl - wybór
@Andrzej Drozd, post #24
wygląd ma "zajebisty". Rockowy
Jedyne co mogę polecić w tej pojemności to WSK 125 BĄK
To jest Rockowy wygląd a nie jakieś Chińskie popierdółki. Teraz trwa licytacja na Allegro, gdybym był na kupnie 125 nie zastanawiał bym się tylko zainwestował w tego klasyka.
Na Simsonie skuterze leciałem 95 z góry z pasażerem próbowałem zamknąć licznik ale ten zaczął tak panikować że musiałem zwolnić.
30.07.2016 23:04
[#29]
Re: Motocykl - wybór
@Diabeł, post #26
Chińskie romety od dawna są na rynku. Poczytaj opinie.
Ale nie były tak fajne. Jeden model może zmienić bieg historii. Oczywiście wątpię że zmieni, ale jednak zaczekajmy. Ten motór za dwa lata będzie chodził po 3.9 tyś. Dużo się może zmienić. Albo i nie. Poczekajmy.
Jaką konkurencję? To jest przecież jakiś Kingway czy Hyosung z innym bakiem i owiewkami. Konkurencję stanowi dla używanych 20-25 letnich używanych japońskich maszyn.
Czyli stare japońskie są lepsze od nowych polskich, na chińskich podzespołach?
Czekaj, chodzi ci o technologię co do milimetra, czy technologię co do 1 centymetra? A niby gdzie Romet ma wykonać pewne elementy po "kowalsku"? Sigma2pi już ci wytłumaczył, że w Polsce nie ma hut i kowalskich spraw, a tym bardziej tych z "kowalstwem" co do milimetra.
A jak robią maszyny np. CNC, Niemcy, Włosi oraz Anglicy? Czy używają tylko elementów wyprodukowanych we własnych fabrykach?
Aha.
Normalnie "Bubblegum Crisis", ładne były w latach 80-tych, cyberpunk i te sprawy. Ale dzisiaj? Żenada i discopolowcy na ulicy.
30.07.2016 23:14
[#30]
Re: Motocykl - wybór
@Andrzej Drozd, post #29
Czyli stare japońskie są lepsze od nowych polskich, na chińskich podzespołach?
Tak. Polska w Junakach jest tylko naklejka na baku. Cała reszta to rebrandowany Kingway/Hyousung.
Ale dzisiaj? Żenada i discopolowcy na ulicy.
Discopolo to są te chińskie tandetne czopery udające większe maszyny.